Tjenester og priser


Estimerte priser hvor alle prisene er ekskl. mva. 

Vi tar forbehold om feil i teksten, og prisene er oppdatert pr. januar 2026

Timepris på verksted

1280,-

Verkstedsmateriell pr. time

80,-

EU-kontroll

1096,-

Support

Data, innsprut, logfiler og/eller fjernsupport via tlf, sms, email. Pris pr. påbegynt 0,5 t

1000,-

Chiptrimming og software tuning software

Chiptrimming og software programmering kan vi fikse på de fleste biler. Vi kan lage spesialprogrammer med tilpasset oppsett dersom du har byttet turbo, større dyser, annen intercooler etc. (Tiden vi bruker i dynorom kommer i tillegg til normalpris software) 

4950,-

Pris gjelder pr. påbegynte 0,5 t

Pris time 1, dynorom

Gjelder 2WD rulle, 4WD rulle og motordynamometer. Mulighet for utskrift av kurver, måling av avgasser, ladetrykk, mottrykk, og ellers alt LOG utstyr

2996,-

Påløpende pris pr. ekstra time

1498,-

Beregn ekstra 0,5 t ved dokumentasjon/bilder/epost hos biltilsynet/forsikring etc.

Beregn ekstra 0,5 t for oppspenning biler med 4WD

Fullprogrammering datasprut, timebasert arbeid på rullende landevei eller motorbenk

En typisk snill sugemotor fra første dag og oppover, trimmet turbo/kompressormotor fra to dager og oppover.
"Racemap" går hurtigere å programmere enn et skikkelig "gatemap". Disse går gjerne med minimalt av følere og sensorer, og motorene er ikke konstruert med tanke på lavfarts- og mellomfartsegenskaper, drivstofføkonomi og avgasser er heller ikke første prioritet.

For en trimmet motor som skal gå perfekt under alle forhold, og dersom man skal utnytte de muligheter som ligger i et moderne datasprut, vil det gå lang tid å programmere. Bilfabrikkene kan bruke flere måneder på å lage et perfekt program til en standard motor. Det kan gå mye ekstra tid ved feilkoblinger, eller der det er mekaniske feil på deler eller i motor. Tid som går til feilsøking, og for å rette opp slike feil blir gjort på timebasert arbeid, og kommer i tillegg til programmeringsjobben.


Viktig 

Alle endringer som blir gjort på et kjøretøy registrert med skilt er godkjenningspliktige. Eksempler på slike endringer er senkesett, andre dimensjoner felger/dekk, trimming og endringer på motor etc. Kun Biltilsynet kan godkjenne slike endringer. Vi oppfordrer derfor alle til å søke om godkjenning før ombyggingen starter.